PASSAGENS DE RIBEIROS

As condições dos ribeiros podem mudar drasticamente de um dia para o outro, por isso têm cuidado e verifica sempre a profundidade e a força a corrente antes de tentares atravessar. Se parece perigoso, entao provavelmente é. Verifica no mapa, há sempre uma alternativa mais segura.

O ribeiro de Sôr atravessa-se melhor pelo lado esquerdo, onde é menos fundo.

CHUVA E PÓ

Não é uma Baja sem quantidades jurássicas de pó fino a voar por todo o lado e a entrar pelo capacete adentro. Vais queres limpar o filtro de ar depois de fazer este track. Se chover nos dias anteriores, cuidado com as poças gigantescas e fundas, e com a lama. Perto do Gavião o terreno começa a mudar, e com a chuva aparecem muitas poças, que podem chegar a 60 cm de profundidade, com bastante barro no fundo.

PORTADAS

O track atravessa algumas propriedades que têm portadas. A regra é deixar a portada tal como estava, ou seja, se estava aberta, deixa-a ficar aberta, e se estiver fechada, abre-a para passares, e fecha-a novamente. Respeita quem trabalha nestas propriedades, vai devagar e tem cuidado com o gado, que por vezes é bravo.

ALOJAMENTO

A escolha da maioria dos pilotos recai na praia do Alamal, ou em Avis. Na praia há zonas de sombra onde se pode passar um bom fim de tarde, com uma paisagem magnífica. Só há um sítio onde permanecer, e outro onde comer, mas é perfeito para chegar, estacionar e só pegar na mota no dia seguinte. Em Avis existe parque de campismo, em frente das piscinas municipais, e ao lado dos Motards D’Aviz. É mais um sítio para chegar, estacionar e relaxar – e a mota fica para o dia seguinte.